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百度造车、苹果造车、马斯克成全球首富,这些事串起来看才有意思

之前的传闻被证实。11日,百度宣布正式组建一家智能汽车公司,以整车制造商的身份进军汽车行业。吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。
 
几天前,我在社交网络上发过一条消息,建议把三个新闻串在一起看:
 
① 特斯拉创始人马斯克成为全球首富;
 
② 苹果将与现代汽车集团合作推出「苹果汽车」;
 
③ 百度将与吉利控股集团成立智能电动汽车公司。
 
 
「智能汽车」体现汽车行业百年未有之大变局
 
「百年未有之大变局」这句话,现在经常被用到。要说到最适合用的场景,汽车一定是其中之一。
 
这场变革,有的叫电动汽车,有的叫新能源汽车……我觉得都不合适,应该叫智能汽车。
 
不管是电动汽车,还是新能源汽车,都只是从能源的角度出发。「智能汽车」这个词,才能体现汽车行业百年未有之大变局。
 
在这个大变局下,才有了上面第一个新闻,特斯拉创始人马斯克超越了亚马逊创始人杰夫·贝佐斯,成为了新的全球首富。
 
马斯克身家主要是去年一年暴涨的。涨了1500多亿美元。暴涨的原因就是因为特斯拉的股价前所未有地上涨——特斯拉股价去年飙升了743%。
 
一个三四年前还有破产风险的公司,现在市值超过了阿里、腾讯,超过了中国所有的上市公司,谁能想到呢?
 
上面的第二个新闻,是苹果和韩国现代汽车集团计划签署传闻中的「苹果汽车」合作生产协议,并有望于2024年在美国生产出首款「苹果自动驾驶汽车」。
 
苹果汽车,是一个传闻很久的产品,在苹果内部也是几起几伏。作为特斯拉在全球最强劲的对手,值得期待,原因无他,就一点:生态的优势。
 
之前我曾说过,中国的小米、百度,都有过造车的传言,相信就跟当年的巨头做手机潮一样,会有越来越多的巨头参与造车。
 
智能汽车是百度和苹果的One More Thing
 
比特斯拉市值超越阿里、腾讯更想不到的,是蔚来市值超越百度。
 
创立仅6年的蔚来,不仅超越了创立20年的互联网巨头百度,还一举超越了经营超过一个世纪的宝马汽车。令人错愕!这背后的逻辑也引人深思。
 
错过移动互联网风口之后,百度高调地宣布All in AI。但是AI在短期内并不能体现在财报上。
 
现在,随着这些国内外造车新势力股价的节节飙升,智能汽车不论能卖多少价格,但这个新事物看来是可以直接体现在财报上的。
 
所以,百度介入造车并不奇怪。
 
乔布斯在世时,苹果发布会最令人期待的就是「One More Thing」。一场发布会如此,一家公司也是如此。尤其是巨头级别的公司,没有One More Thing,是很难持久称雄的。
 
百度就是一个明显的例子。在BAT组合里,AT都已经早早找到了自己的One More Thing,腾讯有了微信,阿里有了蚂蚁……反观百度,在寻找One More Thing的路上,一路坎坷。
 
百度曾打算3年内对糯米业务追加投资200亿元。但5年半过去了,这块业务早已雨打风吹去。
 
All in AI是对的,到那是个战略,是个趋势,不是Thing。而智能汽车,是。
 
于是,百度和苹果,不约而同把自己的One More Thing定为智能汽车。
 
智能汽车会成为消费者的第三空间
 
和传统汽车相比,智能汽车已经不再仅仅是一辆车。
 
智能汽车会成为消费者的第三空间。家是第一空间,办公室是第二空间,而车会成为第三空间。
 
在第三空间里,消费者几乎要实现在第一空间和第二空间里面能够实现的全部功能,比如在线娱乐、在线办公,甚至汽车还可以提供更多的服务,比如点外卖、收快递等。
 
现在有些车企已经在研发一些新技术,比如提供一个一次性密钥,让快递员在放快递的时候,能够打开车的后备厢。类似的场景还有很多。
 
所以,现在在消费者眼中,智能汽车已经不仅仅只是交通工具。它具有很大的想象空间。
 
与此类似的就是手机行业。当智能手机的浪潮来临时,还在把手机看成是一个通话工具,用旧思维造手机的厂商,很快都进了博物馆。
 
所以,现在还把车看成一个交通工具的汽车厂家,也会成为下一个诺基亚,下一个摩托罗拉。
 
智能汽车厂家是新数据中枢平台
 
智能汽车,是一个移动终端。
 
这个终端,最初是由人控制,慢慢交由AI控制。从AI视角上看,人和车,人和猫狗等宠物没有本质区别。每一次交通事故在AI眼里也都是自动驾驶的数据材料……所以,特斯拉本质上是一家AI公司,所有数据存储在云端,交由中枢大脑指挥。
 
智能汽车厂家,是新的数据中枢平台。
 
不停收纳各种驾驶数据,不停扫描道路信息和行人信息……当形成足够规模,就会成为数据经济时代移动的「挖矿机」。数据资产化,进而产业链也资产化,从而特斯拉们的估值将水涨船高。
 
百度开启了2.0进阶
 
百度已做好「软」的准备,再拉上吉利控股集团,看上去是「软硬兼施」了……
 
所以,百度宣布的是造车,其实宣布的是百度2.0。百度准备再造一个百度,不,是几个百度。
 
面对挑战,百度开启了2.0进阶。这符合汽车行业百年未有之大变局,也是百度20年未有之大变局。
 
那么,问题来了:百度和吉利控股集团联手造车,利好谁呢?
 
答案是:短期来看利好「吉百利巧克力」。
 
长期呢?无人驾驶普及后,再也没有酒驾这回事,所以长远来看,利好茅台。
 
编辑:柯锐 实习生:余丹 校对:吴兴发
 
首发于新京智库



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